Squaw Pass簡介:
Squaw Pass介於Evergreen與Echo Lake之間,是一條鋪設柏油路面的蜿蜒山路,全程約19哩,最高點海拔9,807呎/2,989公尺,此點以東道路兩側以白楊木(Aspen)為主,此點以西則以松樹為主。
Squaw Pass簡介:
Squaw Pass介於Evergreen與Echo Lake之間,是一條鋪設柏油路面的蜿蜒山路,全程約19哩,最高點海拔9,807呎/2,989公尺,此點以東道路兩側以白楊木(Aspen)為主,此點以西則以松樹為主。
一如往年,喜歡進去落磯山國家公園Bear Lake附近觀賞滿山金黃的白楊木(Aspen),前幾天( 17)陪同一對來自大陸的留學生劉先生夫婦到公園繞了一大圈,第二天(18)我又獨自進去閒逛,回程再經由Peak to Peak Scenic Byway回家;今年可能氣候因素,白楊木葉子轉黃似乎比往年提早有一星期左右。
公園訊息:
上週六(09/15)一家人跟教會學生團契學生到Boulder爬山,貝貝一路衝在前頭,而且堅持要背我的背包;他說,他要減肥!
我說背包太大了,都快比你高了!他卻反問:阿公你是說我太矮了?……唉,你也想太多了吧,貝貝!
Guanella Pass Scenic Byway是科羅拉多州一條有歷史意義的風景線,北從70號州際公路旁的喬治城(Georgetown,在丹佛西邊約45哩),南至US-285公路的小鎮Grant,全長約22哩,是早期連接 Georgetown和 Grant兩個產礦小鎮的道路,這兩個小鎮在1860年代是有名的銀礦產地。Georgetown目前更發展為觀光小鎮,這兒有礦業博物館,有蒸氣小火車穿行在山腰載觀光客去參觀古礦坑(此火車類似阿里山高山火車)。每年的九月中旬,這條景觀道路是一處觀賞白楊樹(Aspen)樹葉變色的絕佳景點,滿山滿谷金黃閃爍的Aspen往往給遊客一個震撼。
East Portal Trailhead登山口位在小鎮Rollinsville西邊約7.8哩處,登山口旁的火車隧道Moffat Tunnel是屬於Union Pacific Railroad穿越落磯山脈火車隧道的東入口;很喜歡從Rollinsville 到登山口這段路,有鐵道、有小河、有村莊、有草原,當火車汽笛從山谷中傳來,然後緩緩穿過草原上的牛群時,就是有那麼一種不同的感覺;前幾天特地前往走訪正值白楊木葉子轉黃,美不勝收。
前幾天幾次進入落磯山國家公園,每次都遇到大群的Elk在草原上覓食,此時間正好是Elk的交配季節(mating season)。
在每年的九月、十月Elk的交配季節(mating season)期間,雄鹿(Bull elk)就會上演牠們的發情期的格鬥求偶(Stags fight during the rut)。在這期間,雄鹿用牠特有的尖銳叫聲去糾集牠的母鹿群,並用以對其他雄鹿的示威,這就是所謂的Bull Elk Bugling。此種尖銳的叫聲在此季節總是從黃昏到早晨響徹山谷、草原。
Timber Lake是科羅拉多落磯山國家公園內的一座高山湖泊,海拔11,076呎( 3,374公尺 ),位在公園內大陸分水嶺(Continental Divide)西邊;落磯山國家公園東半部的高山及高山湖泊是常去攀登,但公園西半部卻鮮少登臨,主因是公園西半部的高山及高山湖泊的登山口均在公園西邊入口附近,距離女兒住家太遠,無論是由公園東部入口進入,再沿Trail Ridge Road越過大陸分水嶺,或是經由I-70洲際公路繞道Winter Park、Grand Lake都是很長的一段路程。
前天心血來潮帶著家人特地前往該區攀登高山湖泊Timber Lake;我們是打算由落磯山國家公園東部的Beaver Meadows Entrance進入,但當天車抵Estes Park時適逢當地有大活動,管制車輛進入市區,為了繞道浪費不少時間。